我每周都要糟心一次。有一次,我剛從火車站出來,剛過瞭永平路,一招手就來瞭一輛出租車,我往車裡一看,車上還坐著一名乘客,當時我還以為那名乘客要下車,哪不知原來是要拼車。之後司機聽我說要到建設路,要我30元,這簡直太鬱悶瞭,我平時打車也才20多元。

總是帶著對陌生城市滿滿的期待

網友聲音

再問昆明市出租汽車管理局

乘客陳先生:

火車站打出租,真有那——麼——難?

解決問題的關鍵



從宣威來昆明進貨的小李:

先問鐵路部門

打表差不多隻要一二十元,可出租車司機說一口價才走,30元。我經常來昆明,基本每次都要在出站後為乘車傷腦筋,有一次晚上11點左右我才到昆明,前後有七八輛空載的出租車經過,但說瞭目的地後都不願意拉,要麼說在等人,要麼說交班不順路,要麼假裝沒看見。

2輛 不願打表,一口價40元,並稱“打表?打手表還差不多。”

目前昆明火車站的條件來看,沒有空間可以設置這樣一個區域來讓出租車循環停車等待客人、客人排隊等待上車。

四川遊客張女士:

而不是風頭一過亂象又死灰復燃

記者實測

如果首先迎接的是

群眾的眼睛是雪亮的

然而當我們走下火車

本周開始,全體工作人員和各企業管理人員取消周六、周日休息,每個出租汽車公司至少抽調1人,連同出管局工作人員,利用周一至周五下班時間和雙休日時間,加強對機場、火車站、長途客運站、高鐵站等及周邊出租汽車的監督檢查。

8月27日晚,派出專門執法人員,全天候、全覆蓋,加大對火車站區域出租汽車經營的監管。

那麼對這座城市的印象也會大打折扣

8月28日起,凡議價、拒載等嚴重違規經營的出租汽車,一旦查證屬實,一律依法吊銷該車駕駛員的從業資格證,5年內不得重新申辦,所涉出租汽車車輛停業整頓1個月。

結果:一共招停出租車8輛

在於是否能夠建立長效機制

不打表!開口要價二三十元

集中整治15天

治理“打車難”,真有那——麼——難?

是一座竹北中區月子中心城市的窗口

地點:火車站至永安路路段

新竹月子中心推薦

火車站沒有空間設停車候客區域

原標題:下狠手整治昆明火車站打車亂象,你支持嗎?
火車站

26日我從大理搭乘動車到昆明火車站,下火車後在出租車候車區等候出租車時,發現該區域一片混亂,出租車駕駛員不聽現場執勤民警指揮,隨意停車拉客,還存在不載客不打表的情況。我現場攔瞭多輛出租車,都說不打表,開口就要二三十元。最後走瞭100米後,到北京路上才打到出租車。

“宰客”

8月28日,在昆明火車站區域派出執法人員62人次,檢查進出火車站區域的出租汽車500餘輛次,查獲違法經營出租汽車7輛,其中議價出租汽車6輛,拒載出租汽車1輛。

4輛 以“不順路”“市中心太堵”“不能停車”等理由拒載

時間:8月28日14時

2輛 願意使用計價器

9月2日前,各出租車經營企業在開展一次出租汽車駕駛員在崗培訓,強化對駕駛員的教育。



擬建長效機制

目前,昆明市出管局正在著手擬定相關的規定,計劃通過對出租車駕駛員信譽考核與車輛經營權配置掛鉤,通過駕駛員、車主、企業的聯動,形成常態化長效管理機制,從根本上解決駕駛員屢教不改的情況。竹北月子中心收費

“計劃將駕駛員的經營處罰情況直接計入行車檔案,車輛經營權8年期滿後,根據考核結果,調整車輛的經營權許可。”負責人舉例說,如果一輛車2名駕駛員連續考核都是不合格,8年經營權滿後,就不再進行經營許可。在這樣的機制下,車主為瞭繼續獲得經營權,就必須嚴格篩選司機,提高出租汽車的服務質量。

走出火車站

治理“打車難”別像“一陣風”

打表?打手表還差不多!

乘客講述

下狠手整治昆明火車站打車亂象,你支持嗎?

希望相關部門切實履行好職責

來源:春城晚報、雲南日報

責編:王熠

瀏覽量 11594 特別聲明:本文為人民日報新媒體平臺“人民號”作者上傳並發佈,僅代表作者觀點。人民日報僅提供信息發佈平臺。


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